Изключително{0}}ниска палуба, решете болките при транспортиране с ограничение на височината
Обикновените бордови полуремаркета имат висока платформа, след натоварване на багери, общата височина на превозното средство често надвишава ограниченията за височина на пътя. Вдлъбнатата товарна повърхност на ниската бордова платформа намалява общата височина на товарене с 400–600 mm, реализирайки съвместимо преминаване през тунели, надлези и пътища с ограничена височина -без често кандидатстване за специални извънгабаритни разрешителни.
Нисък център на тежестта, по-безопасен за планински и дълги разстояния
Тежките машини имат високо собствено-тегло; ниската палуба намалява центъра на тежестта на товара, като ефективно избягва рисковете от преобръщане на планински завои, дъждовни хлъзгави пътища. Това предимство е особено важно за планинските пазари като Перу, Боливия и Еквадор.
Силна носеща способност и широка съвместимост
Подсилената дву{0}}пластова основна греда и конструкцията за разпределяне на натоварването на много-оси поддържат свръх-тежки товари. Отворената плоска платформа няма прегради за отделения, съвместима е с всички видове само-строителни машини, стоманени бобини, сглобяеми компоненти, трансформатори и други необичайни стоки с наднормено тегло. Моделът с подвижна гъша шия реализира двойно предназначение за предно и задно зареждане, което значително подобрява ефективността на зареждане.
Висока издръжливост и ниски разходи за поддръжка
Цялото превозно средство използва напълно автоматично заваряване от високо-манганова стомана, анти-усукване и анти-деформация при дългосрочно-тежко натоварване. Оси, спирачни части и гуми са универсални стандартни аксесоари в глобалните пристанища, лесни за закупуване и подмяна; плоският под няма мъртви ъгли за натрупване на кал, удобно измиване след транспортиране на минно оборудване.
Гъвкаво персонализирано адаптиране към изискванията на регионалния пазар
Производителите предоставят целеви надстройки за различни региони на износ:
Югоизточна Азия (Тайланд, Филипини): Лек триосен нисък плосък борд, пълно анти{1}}корозионно пясъкоструйно покритие, компактен размер за адаптиране към тесни градски пътища;
Латинска Америка (Перу, Колумбия): подсилена версия с четири-оси, удебелен устойчив на износване-под, хидравлични рампи за катерене, система за водно пръскане за планинско спускане;
Африка (Замбия, Нигерия): Тежко{0}}механично окачване, голям-багажник за резервни гуми,-прахоустойчива спирачна система,-рентабилна стандартна механична рампа.
