Как да удължим хидравличния живот на камионите за превоз на пясък и чакъл и самосвали

1, Вземете мерки за предотвратяване на прах и предотвратяване на навлизането на пясък, чакъл и прах в хидравличните компоненти
Прахът и чакълът са навсякъде в полето с пясък и чакъл, което го прави най-големият „невидим убиец“ на хидравличните системи. При повдигане на самосвал, ако откритият бутален прът полепне върху частици пясък, той директно ще надраска тялото на цилиндъра и ще повреди масленото уплътнение по време на процеса на възвратно-постъпателно разширение и свиване, което в крайна сметка ще причини изтичане на масло. В същото време прахът, навлизащ в резервоара за хидравлично масло, може да замърси хидравличното масло и да износи прецизните компоненти в маслената помпа.
Точки за ежедневна поддръжка: Редовно почиствайте повърхността на хидравличния бутален прът от пясък, чакъл, прах и пръст; Проверете дали капакът за прах е повреден и го сменете незабавно, ако е повреден; Поддържайте вентилационния клапан на резервоара за гориво чист, за да предотвратите навлизането на прах в масления кръг през вентилационния отвор и да намалите износването на твърди частици от източника.
2, Стандартизирайте операциите по повдигане и предотвратете насилствените операции от въздействие върху хидравличната система
Много шофьори имат навика да натискат със сила лоста за управление и бързо да повдигат и спускат товарната кутия по време на разтоварване. При голямо натоварване налягането на маслото внезапно се повишава и огромната сила на удара ще засегне хидравличния клапан и заваръчните шевове на тръбопровода. Някои превозни средства не са спрели напълно и когато каросерията се наклони, повдигат насила товарната кутия, причинявайки неравномерно износване на масления цилиндър и съкращавайки живота на уплътненията.
Правилен метод на работа: Паркирайте превозното средство на равна и здрава основа, преди да започнете процеса на повдигане; Плавно превключване на джойстика, бавно повдигане и спускане на товарната кутия; След като товарната кутия е напълно върната на мястото си, продължете шофирането. Избягвайте внезапното повдигане и изпускане на тежки товари и намалете натоварванията от хидравличен удар.
3, Редовно контролирайте качеството на хидравличното масло, сменете филтърните елементи и хидравличното масло навреме
Хидравличното масло при работни условия на пясък и чакъл е по-податливо на смесване на прах и влага. След като маслото се влоши и примесите надвишат стандарта, то ще продължи да смила хидравличната помпа и клапанната група. Дългосрочната неуспешна смяна на маслото и филтърния елемент може лесно да причини необратими повреди на вътрешните компоненти.
Предложение за поддръжка: Сменете хидравличното масло и хидравличния филтърен елемент според работния цикъл; Използвайте спецификациите на производителя за хидравлично масло, когато добавяте хидравлично масло и не смесвайте различни видове хидравлично масло; Обърнете внимание дали маслото е мътно, бяло или съдържа примеси и го сменете незабавно, ако се появят някакви аномалии.
4, Избягвайте претоварване при разтоварване и намалете непрекъснатото хидравлично натоварване
Претоварването е често срещано явление при транспортирането на пясък и чакъл, при което натоварването на товарната кутия надвишава проектните стандарти, хидравличното налягане достига своя връх по време на повдигане, а уплътнението, маслената тръба и хидравличната помпа продължават да стареят под налягане поради дългосрочна-операция на претоварване. В същото време претоварването може също да доведе до заглушаване при разтоварване, което допълнително влошава загубите в системата.
Разумно контролирайте товарния капацитет и избягвайте дългосрочно{0}}претоварване при транспортиране; Когато срещнете материал, залепнал за дъното, не разчитайте на многократно повдигане и принудително разтоварване с удар. Вместо това почистете полепналия пясък и чакъл по подходящ начин, за да намалите непрекъснатото натоварване на хидравличната система.
5, Ежедневна проверка на тръбопроводи и съединители, ранно идентифициране на скрити опасности
Грубото шофиране на строителни площадки може лесно да причини разхлабване на хидравличните тръбопроводи и износване и напукване на маслените тръби. След като възникне изтичане на масло, не само ще се загуби хидравличното масло, но и недостатъчното налягане на маслото ще ускори необичайното износване на цялата система. Преди и след ежедневно шофиране извършвайте проста проверка на маслените тръби, съединенията и маслените цилиндри за евентуално изтичане на масло или повреда от триенето. Ако бъдат открити незначителни течове, затегнете и сменете частите своевременно, за да предотвратите ескалирането на малки неизправности в големи щети.