Нарастващите цени на дизела тласкат логистичните оператори по целия свят да търсят транспортни-решения с ниска цена. Главата на трактора за природен газ SINOTRUK HOWO (CNG/LNG) се превърна в горещ-продаван модел за-транспорт на насипни товари на дълги-разстояния, трансграничен-товарен транспорт и транспортиране в минно дело в Централна Азия, Югоизточна Азия и Африка. Тази статия подрежда професионалните познания в индустрията, за да помогне на купувачите отвъд океана да сравнят и изберат газови-глави за камиони.
1. Основни предимства на главата за трактор HOWO Natural Gas
1.1 Забележителни икономии на разходи за гориво
Разходите за гориво на природен газ на километър са много по-ниски от тези на дизела. За автопаркове, работещи на 10 000+ километра месечно, газовите влекачи могат да намалят общия разход на гориво с 30%–45% годишно, значително подобрявайки маржовете на печалба за компаниите за превоз на товари.
1.2 Зряла, надеждна система за захранване
Оборудван с добре-известни местни двигатели на природен газ (версия на газ WP12/WP13), съчетани с бърза ръчна трансмисия и тежкотоварни-оси Hande.
Висок въртящ момент, силна способност за катерене по планински, пустинни и неравни пътища
Стабилна система за запалване, по-малко повреди при висока-температура или прашна работна среда в чужбина
Налични стандарти за емисии Euro II / Euro III, съответстващи на правилата за достъп до пътищата на повечето развиващи се страни
1.3 Множество опции за оформление на резервоара за газ
Както е показано на снимката, този модел на HOWO приема странично{0}}монтирани газови бутилки с голям{1}}капацитет, с опционални конфигурации с единичен/двоен резервоар:
Версия с малък резервоар: Подходяща за регионален транспорт на кратки-разстояния
Версия с двоен голям газов цилиндър: Дълъг обхват на пътуване, отговаря на-гранични пътувания на дълги разстояния без често зареждане с гориво.
1.4 Ниска поддръжка и широка наличност на части
В сравнение с вносните газови камиони, HOWO газовите резервни части са широко складирани в Централна Азия, Западна Африка и местните пазари за авточасти в Югоизточна Азия. Местните сервизи могат да извършат рутинна поддръжка, без да чакат дълги задгранични доставки на части, за да намалят времето за престой на превозното средство.
1.5 Практичен дизайн на кабината за задгранични шофьори
Просторна голяма кабина с окачени седалки,-поглъщащи удара, подходящи за много{1}}дневно транс-гранично-шофиране на дълги-разстояния
Стандартна предпазна решетка за фарове за предотвратяване на удар с камък върху неравни чакълени пътища
Големият дефлектор за вятър намалява съпротивлението на вятъра, допълнително намалява консумацията на газ при висока скорост
Широко{0}}огледала за обратно виждане за елиминиране на слепите зони за съвпадение на-товарно ремарке
2. Приложим пазар и съвпадащи типове ремаркета
Препоръчителни целеви пазари
Централна Азия (Казахстан, Узбекистан, Таджикистан)Местното снабдяване с природен газ е достатъчно и евтино; доминират дългите равни магистрали. Тракторите HOWO LNG/CNG са основният избор за флотилии за транспортиране на зърно, контейнери и насипна руда.
Югоизточна Азия (Мианмар, Лаос, Камбоджа)Логистика за къси-средни разстояния, транспорт на минни машини, малък дневен пробег, странични газови влекачи с един-резервоар с висока производителност са предпочитани.
Западна Африка (Нигерия, Гана, Мали)За съвпадение на-цистерна за гориво на средни разстояния, самосвално ремарке и бордово полуремарке; Газовите двигатели Euro III се адаптират към местните пътни и екологични политики.
Съвместими типове полу{0}}ремаркета
Тази глава на газов трактор HOWO 6x4 може идеално да тегли всички масови експортни полуремаркета:
Ремарке с ниско легло за багер и строителни машини
Задно самосвално ремарке за пясък, руда, инертни материали
Цистерна за гориво за превоз на дизелово гориво и хранително масло
Контейнерно бордово ремарке за контейнерни товари
3. Съвети за закупуване и експлоатация в индустрията за купувачи на автопаркове
3.1 Ръководство за избор на CNG срещу LNG трактор
CNG: По-ниски разходи за закупуване на превозно средство, подходящо за райони с гъсти бензиностанции, къси-средни разстояния
LNG: По-голям капацитет на единичен резервоар, по-дълъг пробег, идеален за отдалечени транс{0}}гранични маршрути с редки точки за зареждане
3.2 Ежедневни точки за проверка на безопасността за газови трактори
Проверявайте редовно връзките на газопроводите за изтичане на въздух преди заминаване
Проверявайте ежемесечно предпазния клапан на бутилката и взривозащитеното-устройство
Избягвайте дългосрочно-излагане на слънце на газови бутилки в пустинни райони с висока{1}}температура
Строго забранете открит пламък в близост до отделението на газовия цилиндър по време на поддръжката
3.3 Поддръжка на услугата за експортиране
Нашата фабрика доставя чисто-нови глави за трактори с природен газ HOWO с пълен сертификат за износ, документи за митническо освобождаване и документи за проверка на превозни средства. Поддържаме смесено товарене с полу-ремаркета за доставка на едно-спирка до пристанищата и можем да персонализираме капацитета на резервоара за газ, цвета на кабината и стандартите за емисии според изискванията на клиента.
Резюме
За логистични предприемачи, които искат да намалят дългосрочните-оперативни разходи, тракторите на природен газ HOWO балансират ниски разходи за гориво, силна адаптивност към пътя и достъпни разходи за поддръжка. Това е инвестиция с висока-възвращаемост за средни и големи товарни флоти. Ако искате да получите подробни параметри на двигателя, данни за пробег и директни фабрични оферти, свържете се с нашия екип по продажбите по всяко време.
