Масова доставка на газови трактори за Западна Африка, ниска{0}}разходна адаптация към местна магистрална логистика

Газовият трактор е основното превозно средство за магистрален транспорт, специално проектирано за големи западноафрикански предприятия за строителни материали и логистика като Dangote Group в Нигерия. С ниски оперативни разходи, газова мощност, подходяща за местните условия на работа, и пълен набор от поддържащи експортни услуги, тя наскоро завърши широкомащабно-производство и доставка и беше сериозно инвестирана в местния бизнес за превоз на цимент и насипни товари-на дълги разстояния.
Цялото превозно средство приема зряла схема на задвижване с двойна задна ос 6 × 4 и е оборудвано с двигател с природен газ National VI LNG с мощност 430 конски сили, който има изключителни предимства в сравнение с традиционните дизелови трактори. Покупната цена на LNG горивото е много по-ниска от тази на дизеловото гориво и няма нужда да се добавя урея по време на целия процес, което спестява дългосрочни-разходи за консумативи и значително намалява-разходите за работа на дълги разстояния на флота; Конструкцията на двигателя е проста, без аксесоари за прецизно впръскване на дизелово гориво, подходяща за местни условия на поддръжка и може да бъде завършена от обикновени техници по поддръжката за рутинна поддръжка, което води до по-ниски разходи за поддръжка на по-късен етап. Дву-слойни вакуумно изолирани газови бутилки LNG с голям капацитет са разположени от двете страни на превозното средство, със стабилни изолационни характеристики и достатъчен обхват. Те са подходящи за-транспортни маршрути на дълги разстояния с редки станции в Западна Африка. Оборудвани са пълен набор от-взривозащитени тръбопроводи, аларми за течове и автоматични устройства за{12}}изключване на газ при сблъсък, а коефициентът на безопасност при транспортиране на газ е напълно увеличен.
Шасито е направено от-манганова стомана с висока якост през основната греда, комбинирана с утежнени стоманени пластинчати пружини и задна ос със забавяне от страна на колелата. Блокировката на диференциала на задния мост може да бъде избрана за подобряване на стабилността срещу африкански пясък и чакъл, дупки и национални магистрали; Цялата кола е оборудвана със спирачки с пневматично налягане и ABS антиблокираща спирачна система, което я прави по-безопасна за шофиране по дълги наклонени пътища в планински райони. Кабината с високо окачване е просторна, оборудвана със седалки с амортисьори с въздушна възглавница, климатик и електрически отопляеми огледала за обратно виждане, осигуряващи по-висок комфорт за дългосрочно -шофиране. Версията с десен-волан може да бъде персонализирана според местните-регулации за ляв волан.
Обслужване на едно гише за поддръжка на износа, агенция за превозни средства за Нигерия SONCAP, задължителен сертификат за митническо освобождаване, цялостна опаковка против ръжда за цялото превозно средство, преди да напусне фабриката, и устойчивост на корозия от солена пръска при морски транспорт; Всяко превозно средство е оборудвано с уязвими резервни части като газови филтри, уплътнителни фитинги, спирачни накладки и т.н. Професионалните инженери осигуряват 7 × 24-часови онлайн дистанционни следпродажбени насоки, видео обучение за поддръжка на газови бутилки и отстраняване на неизправности в двигателя.
Тракторът HOWO LNG, проектиран за африканските пазари на строителни материали и товари, балансира икономичност, издръжливост и отлично следпродажбено-обслужване. Той непрекъснато получава групови поръчки за обратно изкупуване от големи предприятия в Западна Африка и се превърна в предпочитан модел за енергоспестяващ-транспорт в местната магистрална логистика.