За задграничните инженерни паркове шофьорите на-трансгранични-на дълги разстояния прекарват 8–16 часа в кабината на камиона всеки ден. Пространството на кабината, абсорбцията на удари, контролът на температурата и съоръженията за почивка влияят пряко върху умората на водача, работната ефективност и безопасността. SINOTRUK HOWO и SHACMAN персонализират разнообразни конфигурации за комфорт на кабината, насочени към пазарите в Африка, Югоизточна Азия, Близкия изток, Латинска Америка и Централна Азия, съвпадащи със самосвали, тракторни глави и бетонобъркачки за различни работни условия. Тази статия сортира основните удобни конфигурации, регионалните персонализирани опции и разликите в пазарното търсене.
1. Чети-точкова плаваща кабина с пълно окачване
Всички тежкотоварни камиони за износ приемат 4-точкова структура на плаваща кабина с пневматична пружина, независимо поглъщане на удара, отделено от шасито. Когато шофирате по неравни пътища в мини, планински чакълени пътища или пустинни магистрали, той филтрира повечето вибрации на пътя, като ефективно намалява умората на кръста и гърба при дълго-часово шофиране. Кабината преминава сертификация за сблъсък ECE R29, каросерия с лазерно заваряване с висока-якост, гарантирано поглъщане на удари и безопасност.
2. Широк плосък под с голямо пространство
Серията TX/X3000 от среден до висок клас приема изцяло плосък под без повдигнат тунел на двигателя. Вътрешната височина на изправено положение достига над 1,8 м, водачите могат свободно да се разхождат между главната седалка и седалката на втория пилот, удобно за почивка, съхранение на инструменти и ежедневни консумативи. Стандартна плосък-кабина за общински проекти на къси-разстояния; двойна спална кабина с висок-покрив за-трансгранична логистика на дълги разстояния.
3. Стандартна експортна версия (основен поток за Африка/Централна Азия)Много-настройка (отпред-назад, нагоре-надолу, ъгъл на облегалката), независима лумбална опора, подлакътник, дишаща износо-устойчива материя, регулируемо поглъщане на удара, адаптиране към-дневна неравна работа в мината.
4. Луксозна надстроена версия (поръчка от висок клас за Близкия изток/Латинска Америка)Добавете функция за отопление и вентилация, едно-ключово надуване/издуване, удебелена гъбена възглавница с висока-плътност, опционална кожена повърхност, облекчаване на задушаването при висока температура на тропическия климат.
Съответстващ сценарий: Самосвалите, работещи в кариери и планински мини, трябва да оборудват седалки с пневматично окачване, за да се избегне нараняване на лумбалната област от непрекъснати вибрации.
