Стоманата е един от най-често използваните материали за корпуси на оси на камиони поради високата си здравина и ниска цена, което я прави популярен избор за много производители. Стоманените корпуси на оси могат да издържат значително тегло и натиск, което ги прави подходящи за различни видове камиони. Освен това относително ниската им цена води до по-ниски производствени разходи, което позволява на производителите да произвеждат високо-производителни камиони на по-ниска цена.
Освен стоманата, сплавите с висока-якост са друг важен материал за корпусите на осите на камиони. В сравнение със стоманените, корпусите на осите от-сплав с висока якост са по-леки, но по-здрави, намалявайки общото тегло на камиона, като по този начин подобряват горивната ефективност и намаляват износването на гумите. Освен това корпусите на осите от-сплав с висока якост обикновено са по-издръжливи от стоманените, което ефективно удължава живота на камиона.
Алуминиевата сплав, като лек материал, също се използва широко в корпусите на осите на камиони. Корпусите на осите от алуминиева сплав са по-леки от-сплавите с висока якост, което допълнително подобрява горивната ефективност на камиона, но са по-скъпи. Въпреки че цената на корпусите на осите от алуминиева сплав е по-висока, техните леки свойства значително подобряват горивната ефективност, като по този начин намаляват оперативните разходи.
Освен това, композитните материали, като нов вид материал, постепенно се прилагат при производството на корпуси на оси на камиони. Корпусите на осите от композитен материал съчетават предимствата на стоманата и сплавите с висока -якост, като предлагат висока якост и ниско тегло, осигурявайки по-добра горивна ефективност и издръжливост. Високата производствена цена на композитните материали обаче означава, че тяхното приложение в производството на камиони все още не е широко разпространено.
