371HP Howo камион с колове 8×4

Виж, купувам камиони за строително оборудване повече от дванадесет години. Бързо научавате, че спецификациите нямат значение, ако камионът не може да се справи с кален път за достъп или ако частите отнемат три седмици, за да пристигнат. Точно затова минах на371HP Howo камион с колове 8×4преди две години. Сега имам четири от тях и не гледам назад. Позволете ми да започна с това, което всъщност усещате от мястото на водача. Двигателят WD615.47 371 конски сили, 1460 Nm въртящ момент не крещи и не се колебае. Просто дърпа. Имал съм го натоварен с 38 тона мокър пясък, изкачвайки се със 7% наклон по черен път и поддържаше 1800 оборота в минута на трета предавка, сякаш беше нищо. Рейтингът Евро 2 е благословия, защото мога да купя гориво навсякъде, дори от крайпътни бидони. Без AdBlue, без повреди на сензора. Скоростната кутия HW19710 има десет предавки напред; това не е копринена автомобилна трансмисия, но е здрава. Научавате схемата на смяна за един ден, след което забравяте за нея.

Тялото на залога е това, което ме продаде. Пренасяме арматура, дървен материал, блокове, понякога дори палетизиран тор. Възможността за отваряне на страничните врати означава, че мотокарът може да товари от всяка страна, а не само отзад. Задвижването 8×4 на четирите оси, цялото шофиране ме измъкна от коловозите, които погребваха по-малките камиони до главините. Шасито е 300x80x8mm U профилна рамка. Случайно съм го претоварвал няколко пъти и никога не се е спукал или усукал.

Защо да купите този
Искате камион, който се изплаща бързо. The371HP Howo камион с колове 8×4поддържа ниски експлоатационни разходи, резервните части са евтини и навсякъде, двигателят пие гориво по време на движение, а тежкото окачване изяжда дупките, без да счупи листовите пружини. Плюс това кабината на HW76 има климатик и прилично място за спане, така че шофьорът ви няма да напусне след две седмици. Сега за числата, които са важни за мен. Предните оси са HF9, оценени на 9 000 kg всяка; задни HC16 по 16 000 кг. Гуми: 12.00R20 или 315/80R22.5 и двете работят добре. Резервоарът за гориво побира 400 литра, достатъчно за два дълги дни. Кабината е базова HW76 с климатик и легло. Шофьорът ви няма да го хареса, но няма и да го намрази. И на371HP Howo камион с колове 8×4беше изненадващо евтин, за да продължи да работи. Пълен комплект спирачни накладки ми струваше $180. Смяна на масло с филтри е около 120$. Всеки местен дизелов механик може да работи с него без нужда от лаптоп.