Направете тези неща добре, за да намалите ефективно месечния разход на гориво на тежките камиони

Потреблението на гориво е най-високият разход при експлоатацията на задграничните паркове от тежкотоварни камиони. Много автопаркове имат превозни средства от един и същ модел, пътни условия и товароносимост, но месечният им разход на гориво варира значително. Основните разлики идват от ежедневните навици на шофиране, състоянието на поддръжка на превозното средство и подробности за състоянието на шасито. Спестяването на гориво за тежко-товарни камиони не разчита на една единствена техника, а на дългосрочен-и стабилен стандартизиран метод на работа и поддръжка. Особено в отвъдморски минни райони, планински райони и сложни-трансгранични-условия за транспортиране на дълги разстояния с високи цени на петрола, добрата работа в прецизното управление на пестенето на гориво може непрекъснато да намалява месечното потребление на гориво и значително да подобри общата печалба на флота. Стандартизираното шофиране е най-прекият и нулев разходен начин за пестене на гориво и също така е най-големият фактор, влияещ върху разхода на гориво. Много шофьори са свикнали с бързо ускоряване, внезапно ускорение и високо{10}}шофиране с тежки товари, което води до значително увеличаване на впръскването на гориво за миг, което води до неефективна загуба на гориво. Правилният метод на работа е да тръгнете плавно, да шофирате с постоянна скорост, да поддържате двигателя да работи в икономичния диапазон на оборотите и да избягвате-дългосрочно висока до ниска предавка. Опитайте се да използвате ретардер, за да подпомогнете контрола на скоростта на дълги склонове надолу в планинските райони, избягвайте спиране и често спиране при стартиране и елиминирайте повторното зареждане с гориво и ускорението. Стабилният ритъм на шофиране може директно да намали общия разход на гориво с повече от 10%. В същото време се препоръчва да се избягва дългосрочен-бездействие на място. Когато товарите и разтоварвате стоки в чужбина или чакате на опашка, дългосрочният-празен ход не само изразходва напразно гориво, но също така лесно създава въглеродни отлагания и влияе върху ефективността на горенето. Препоръчително е да изключите двигателя и да изчакате за кратък период от време, за да намалите разхода на гориво от ежедневните подробности. Редовната поддръжка на двигателя и всмукателната система е основната основа за поддържане на нисък разход на гориво. Запушването на въздушния филтър, натрупването на въглерод върху дроселната клапа и лошото разпръскване на горивния инжектор са трите често срещани причини за разхода на гориво при тежкотоварни -камиони. Строителната площадка и минната зона имат прашна среда и въздушният филтър е предразположен към натрупване на прах и запушване, което води до недостатъчно поемане на въздух, прекомерна смес, недостатъчно изгаряне и непрекъснато увеличаване на разхода на гориво. Необходими са редовно продухване и навременна смяна, за да се осигури достатъчен и чист въздух. В същото време редовно проверявайте състоянието на горивните инжектори. Лошата пулверизация и капенето могат да причинят загуба на гориво, слаба мощност и разход на гориво, докато превозното средство работи. В допълнение, дългосрочната-неуспешна смяна на дизеловите филтри и двигателното масло ще увеличи съпротивлението при работа на двигателя и ще намали ефективността на горенето. Стриктната подмяна на трите филтъра и смазочното масло в съответствие с цикъла на поддръжка може да поддържа двигателя в най-добро работно състояние и да поддържа стабилен нисък разход на гориво. Нормалното състояние на шасито е ключова точка за спестяване на гориво, която много автопаркове са склонни да пренебрегват. Ненормалното налягане в гумите, съпротивлението на спирачките, отклонението в центровката на четири-колелата и стегнатите лагери на главините на колелата могат да причинят увеличаване на съпротивлението на превозното средство, което води до ситуация на „влачене на тежки предмети“ и естествено висок разход на гориво. В ежедневието е необходимо да се поддържа стандартното налягане в гумите. Ако налягането на гумата е твърде ниско, контактната повърхност ще се увеличи и съпротивлението ще се увеличи, което ще доведе до сериозен разход на гориво; В същото време редовно проверявайте състоянието на връщане на спирачките, за да предотвратите проблеми като прегряване и тежко шофиране, коригирайте данните за позициониране на шасито, намалете съпротивлението на триене при шофиране и постигнете дългосрочна-ефективност на горивото чрез работа с леко шаси. Разумният и стандартизиран товарен капацитет и конфигурация на превозното средство също могат ефективно да контролират разхода на гориво. Дългосрочното претоварване е не само незаконно и опасно, но също така увеличава експоненциално натоварването на двигателя, което води до значително увеличаване на разхода на гориво. В същото време избягвайте добавянето на прекомерно тегло към купето на превозното средство, ненужни противотежести и резервни части, които ще продължат да увеличават разхода на гориво по време на шофиране. Разумното планиране на товарното тегло и намаляването на излишния товар на превозното средство за презокеански-транспорт на дълги разстояния може не само да защити шасито на превозното средство, но и стабилно да контролира месечните разходи за гориво. В обобщение, няма сложни техники за пестене на гориво в тежкотоварни-камиони. Основното е стандартизиране на навиците за шофиране, редовна поддръжка на двигателя, поддържане на шасито да работи без съпротивление и премахване на претоварването и излишните натоварвания. Чрез постоянно спазване на горните точки за дълго време, без необходимост от допълнителни модификации или увеличения на разходите, месечното потребление на гориво може да бъде постоянно намалено, повредите на превозните средства могат да бъдат сведени до минимум и е много подходящо за прецизно управление на задгранични автопаркове, постигане на намаляване на разходите, подобряване на ефективността и стабилно генериране на приходи.