В минните земни работи,-индустриите за транспортиране на пясък, камъни и въглища на дълги разстояния, производителността на превозните средства при тежки-натоварвания, издръжливостта и оперативните разходи директно определят печалбите. Със зряла конструкция на шасито за тежки-натоварвания, самосвалът Foton Auman GTL 8×4 се превърна в популярен модел на пазара за инженерни превози.
Възприемайки 8×4 четири{2}}осово оформление със законово брутно тегло на превозното средство от 31 тона, рамката му е изработена от удебелена високо-якостна манганова стомана с подсилени напречни греди, издържащи на деформации и пукнатини под неравни пътища в мините и удари от тежко товарене и разтоварване. Оборудван с двигатели Foton Cummins с висока-конски сили с достатъчен въртящ момент при ниски-скорости за мощно изкачване, съчетан с бързи 12-скоростни тежко{10}}трансмисии, той осигурява добре-балансирана мощност без затихване по време на-пътувания на дълги{12}}тежки товари. Стандартните вътрешни ретардери на двигателя елиминират честото пръскане с вода по дългите пътища надолу по мините, като намаляват износването на спирачните накладки и гумите и намаляват разходите за подмяна на резервни части.
Разполага с подсилени задни-мощни оси с предавателни числа, оптимизирани за тежки товари за изключителна товароносимост. Товарната кутия е изработена от-устойчива на износване манганова стомана с предна-монтирана хидравлична система за повдигане за бързо и цялостно разтоварване, а корпусите на кутията с голям-капацитет са опционални за по-големи-обеми на единични товари. Напълно съвместим с китайските национални стандарти за емисии VI, той е-законен за движение в страната и отговаря на изискванията за емисии за износ в много страни, подходящ както за вътрешни, така и за задгранични пазари.
Балансирайки олекотен дизайн и структурна здравина, камионът може да се похвали с изключително универсални резервни части и широкоразпространени центрове за обслужване в цялата страна за лесно снабдяване с компоненти. Ежедневната поддръжка и ремонти отнемат минимално време на престой, за да се увеличи максимално нивото на обслужване на автомобила. В сравнение с обикновените самосвали, той изисква много по-ниски-разходи за дългосрочна поддръжка. Способен както за интензивни минни операции, така и за -магистрален транспорт на дълги разстояния, той е здрав, издръжлив и осигурява по-бърза възвръщаемост, което го прави разходо{5}}ефективно-генериращо печалба превозно средство за инженерни превозвачи.
