Графикът за поддръжка на използвани камиони варира в зависимост от фактори като модела и употребата. Обикновено поддръжката на двигателя е необходима на всеки 5 000 до 10 000 километра, включително смяна на двигателното масло и масления филтър. Поддръжката на спирачната система обикновено се изисква на всеки 20 000 до 40 000 километра, включваща проверка на дебелината на спирачните накладки и нивото на спирачната течност. Поддръжката на гумата зависи от износването.
График за поддръжка на двигателя: Поддръжката на двигателя е от решаващо значение за употребявани камиони. По принцип маслото на двигателя и масленият филтър трябва да се сменят на всеки 5 000 до 10 000 километра. Това гарантира правилното смазване на двигателя и намалява износването. За камиони, които често се движат в натоварен градски трафик, където натоварването на двигателя е високо, интервалът на поддръжка може да се наложи да бъде съкратен до около 5000 километра. За камиони, управлявани при по-добри пътни условия, интервалът може да бъде удължен до 10 000 километра. Редовната смяна на маслото също предотвратява натрупването на въглерод в двигателя и поддържа стабилна мощност.
График за поддръжка на спирачната система: Спирачната система е критична за безопасността при шофиране. На всеки 20 000 до 40 000 километра трябва да се проверява дебелината на спирачната накладка и ако е близо до границата, трябва да се смени своевременно. Нивото на спирачната течност също трябва да се провери и да се допълни, ако е необходимо. Спирачната течност се влошава с течение на времето, засягайки спирачната ефективност, така че тя също трябва да се сменя периодично.
График за поддръжка на гуми: Поддръжката на гуми за употребявани камиони зависи от износването. При нормална употреба гумите обикновено издържат от 2 до 4 години. Ако протекторът на гумата е силно износен и достигне индикатора за износване, гумите трябва да се сменят. Прекомерното износване на гумите влияе върху сцеплението и управлението, увеличавайки риска от спукване. Редовната проверка на налягането в гумите и поддържането на правилното налягане удължава живота на гумата.
График за поддръжка на въздушния филтър: Въздушният филтър трябва да се сменя на всеки 10 000 до 20 000 километра. Филтрира въздуха, влизащ в двигателя, като предотвратява навлизането на прах и други примеси и предпазва двигателя. При камиони, карани в прашна среда, въздушният филтър е предразположен към запушване, така че може да се наложи интервалът на поддръжка да бъде съкратен до 10 000 километра. Редовната смяна на въздушния филтър осигурява гладко подаване на въздух в двигателя, подобрява горивната ефективност и намалява неизправностите на двигателя.
