Транспортирането на насипни течности, включително дизелово гориво, бензин, хранително масло и химически течности, е основното логистично търсене на минно дело, пътно строителство, дистрибуция на бензиностанции и селскостопански проекти в Африка, Централна Азия и Югоизточна Азия. Подходящата комбинация от тежкотоварна-глава на трактор SHACMAN F3000 и полуремарке с-цистерна за гориво с голям-капацитет се превърна в най-популярното решение сред местните логистични компании, с изключителни предимства в надеждността, икономията на гориво, адаптивността към неравни пътища и ефективността на разходите. Тази статия подрежда основните познания за индустрията за справка на купувачите в чужбина.
Част 1: Предимства на тракторна глава SHACMAN F3000 за задграничен транспорт на течности
Мощна мощност, адаптивна към лоши пътни условия, оборудвана с Weichai WP12/WP13 дизелов двигател с висок-въртящ момент, съчетан с бърза скоростна кутия и тежкотоварна-ос Hande. Осигурява силна мощност за изкачване по планински, пустинни и неасфалтирани строителни пътища, като напълно отговаря на -трансграничните-течни превози на дълги разстояния с пълен товар в резервоара. Версиите за емисии Euro II / Euro III са налични, за да отговарят на свободните екологични стандарти на повечето африкански страни.
Ниски разходи за поддръжка, лесна доставка на местни части Резервните части на SHACMAN са широко складирани в Мали, Нигерия, Гана, Казахстан, Узбекистан и други региони. Местните сервизи могат да завършат ежедневната поддръжка, без да внасят специални аксесоари, което значително намалява времето за престой на превозното средство и разходите след-продажба за операторите на автопаркове.
Удобна и безопасна кабина за шофьори на дълги-разстояния Голяма просторна кабина F3000 със седалка с пневматично окачване, добро поглъщане на удари за дълго пътуване по магистрала. Стандартна комбинация от огледала за обратно виждане, широк зрителен ъгъл за избягване на слепи зони, задължителна конфигурация за съответствие с изискванията за транспортиране на опасни течности. Външният дефлектор за вятър намалява съпротивлението на вятъра за по-нисък разход на гориво по време на -шофиране на дълги разстояния.
Стабилно натоварване на шасито-Носеща структура 6x4 разпределение на задвижването като стандарт, предна единична ос + задни двойни задвижващи оси, силен теглителен капацитет за теглене на ремаркета цистерни от 30–60 кубични метра. Тежко-окачването с листови ресори издържа на удар от неравни черни пътища, избягвайки деформация на шасито при пълен течен товар.
Част 2: Основни технически стандарти на полуремарке с резервоар за гориво за износ
Класификация на материала на тялото на резервоара и сценарии за приложение
Резервоар от въглеродна стомана: Ниска цена, масов за транспортиране на дизел, бензин, мазут, широко използван в минните флотове на Африка. Вътрешната стена може да бъде покрита с анти-корозионен слой за удължаване на експлоатационния живот.
Резервоар от неръждаема стомана: За ядливо масло, палмово масло, химически разтворители, хранителен -транспорт с функции против-ръжда и замърсяване-, популярни в хранителната логистика в Южна Азия.
Резервоар от алуминиева сплав: Леко тегло, намалява общото собствено тегло на превозното средство за товарене на повече течни товари, спестява гориво, предпочитано от компаниите за транспорт на дълги-разстояния в Близкия изток.
Система за отделение и товарене/разтоварване Резервоарът може да бъде разделен на множество независими отделения с отделни шахти, тръбопроводи за товарене и разтоварване, което позволява едновременното транспортиране на различни петролни продукти без смесване. Оборудван с маслени помпи на френска/италианска марка, клапани за бързо разтоварване, разходомери, аварийни спирателни-вентили - пълна конфигурация за безопасност на опасни товари, за да отговаря на международните разпоредби за превоз на опасни товари.
Експортиране на задължителни конфигурации за безопасност
Антистатична проводяща лента, кутия за съхранение на пожарогасител, светлоотразителни знаци за предупреждение за опасни стоки
Много{0}}канална въздушна спирачна система с ABS като опция, защита срещу претоварване
Сензор за предотвратяване на преливане, устройство за долно зареждане, анти{0}}вълнова преграда вътре в резервоара за намаляване на риска от плискане на течност по време на шофиране
Обхват на персонализиране на капацитета Обем на резервоара, който може да се персонализира от 20CBM до 60CBM, 3-осово / 4-осно окачване на талигата е опция. Пясъкоструйна обработка против ръжда + многослойна промишлена боя за дълъг експлоатационен живот при крайбрежна висока влажност или вътрешен сух пустинен климат.
Част 3: Ръководство за избор на подходяща комбинация за различни пазари
Западна Африка (Мали, Нигер, Буркина Фасо) Препоръчително съвпадение: влекач SHACMAN F3000 6x4 + 40–45CBM полуремарке с резервоар за гориво от въглеродна стомана-. Местните пътища са предимно чакълени и планински пътища, двигателят Euro III е по-подходящ, резервоарът от въглеродна стомана контролира общите разходи за доставка за малки и средни автопаркове.
Централна Азия (Казахстан, Таджикистан) Препоръчително съвпадение: влекач SHACMAN F3000 6x4 + 50–60CBM голям-ремарке с цистерна. Доминират равнинните магистрали на дълги-разстояния, големият капацитет подобрява ефективността на еднократното пътуване, за да се намалят транспортните разходи на тон.
Източна Африка и Южна Азия За транспортиране на хранително масло: Сменете резервоар от въглеродна стомана с резервоар с отделен-отделение от неръждаема стомана, за да отговаряте на хигиенните стандарти за транспортиране на храни.
Част 4: Индустриални съвети за експлоатация и поддръжка за собственици на флотилии в чужбина
Контролен списък за ежедневна проверка преди заминаване Проверете уплътненията на резервоара, тръбопроводните клапани за изтичане на масло; потвърдете, че анти{0}}статичният колан контактува със земята; тествайте функцията на клапана за аварийно прекъсване-; проверете спирачната система и налягането в гумите. Плискането на течност ще увеличи спирачния път, така че контролирайте стриктно скоростта на шофиране по участъците надолу.
Редовен цикъл на поддръжка
Смяна на двигателно масло и филтър на всеки 10 000 км за главата на трактора
Вътрешно почистване на резервоара и проверка на анти{0}}корозионното покритие на всеки 6 месеца
Хидравличното масло и уплътнителните части на помпата за разтоварване се сменят на всяка 1 година
Напомняне за съответствие за транс-граничен транспорт Всички пълни комплекти превозни средства могат да осигурят пълен набор от сертификати за износ, документи за инспекция на превоза на опасни товари, материали за митническо освобождаване, за да помогнат на купувачите безпроблемно да завършат пристанищното митническо освобождаване и местната пътна регистрация.
Затваряне
Нашата фабрика предоставя-поддържаща доставка на едно гише: чисто нови тракторни глави SHACMAN с различни стандарти за емисии + персонализирани полуремаркета-цистерни за гориво. Пълните комплекти превозни средства могат да бъдат сглобени и тествани във фабриката преди доставка, като поддържат пратки със смесено натоварване. За собствениците на автопаркове, които планират да разширят бизнеса си с течни превози, добре дошли да се консултират с нашия екип по продажбите за подходящи схеми, листове с технически параметри и директни фабрични цени.
